modifikasimotor satria 2 tak.Berikut ini adalah modifikasi motor satria 2 tak yang dapat anda download sobat dirumah, dimana foto-foto tersebut merupakan koleksi dari pada team admin kami yang juga merupakan salah satu pecinta modifikasi motor satria 2 tak.. modifikasi motor satria 2 tak. Untuk mendapatkan foto-foto di atas tentang modifikasi motor satria 2 tak anda dapat mengunduhnya dengan TrendModifikasi Motor Satria 2 Tak Menjadi Trail Untuk Insp - Meski memang bentuk originalnya adalah bebek sport namun daya kreatifitas. Dengan begitu tentu tidak sedikit pengguna dan juga modifikator memberikan banya ide untuk memodifikasi tunggangan besutan Suzuki ini. ModifSatria R120 Trail. 87 Modifikasi Motor Satria 2 Tak Menjadi Trail. Suzuki Satria 2 Tak Modifikasi Trail - Konsepnya bisa mengacu ke Honda CRF 150 atau Aprilia SXV 450. Shock depan satria fu harga shock upside down satria fu upside down full cnc satria fu usd yang cocok untuk satria fu shock upside down klx upside down pnp satria fu swing 87Modifikasi Motor Satria 2 Tak Menjadi Trail (Jacob Todd) MODIFIKASI MOTOR - Bagi kamu pecinta motor, rasanya ada yang kurang jika membiarkan motor dengan tampilan apa adanya alias tampilan pabrikan. Untuk Menonton Video Selanjutnya Teman - Teman Harus Klik Tombol Share, Like, And Subscribe Yaa.. Selain itu, motor suzuki satria juga Hariini, Aku akan Memberitahu Modifikasi Satria 2 Tak untuk Gambar , Post ini Berkaitan Dengan Gambar Modifikasi Motor Trail Bebek,Sport dan Matic Yang Telah Kami Publish Kemarin. Anda dapat Memanfaatkan Gambar ini untuk Disimpan di HP dengan Best Quality. Kumpulangambar, video, berita seputar modif suzuki satria 2 tak: modif suzuki satria 2 tak-Modifikasi Suzuki Satria 2 Tak Simpel, modif suzuki satria 2 tak-kumpulan Modifikasi Suzuki Satria 2 Tak Simple, modif suzuki satria 2 tak-SUZUKI SATRIA RU 120 2TAK | REVIEW MODIFIKASI SATRIA LUMBA #SATRIA2TAK Modifikasisuzuki satria 2 tak trail untuk para modifikator tentu saja kita ingin mengubah motor konvesional jadi istimewa. Motor ninja 150 Kumpulangambar, video, berita seputar modifikasi motor trail suzuki satria 2 tak: modifikasi motor trail suzuki satria 2 tak-Suzuki Satria 2T Modifikasi Trail | Trail Satria 2 T | SATRIA 2 TAK, modifikasi motor trail suzuki satria 2 tak-REVIEW TRAIL SUZUKI SATRIA 2 TAX | ISTIMEWA!!!, modifikasi motor trail suzuki satria 2 tak-Satria 2T Modifikasi Trail | Project 2 #MODIFIKASI #SATRIA2T Motor2-tak ikonik satu ini mendapat modifikasi yang lumayan bikin tampilan motor tersebut jadi tambah kece. Seorang bikers asal Vietnam memodifikasi motor 2-tak Suzuki Satria 120R miliknya dengan lumayan totalitas. Jika biasanya beberapa pemilik motor ini hanya melakukan restorasi ke motor ini, namun tidak dengan Suzuki Satria 120R ini. Modifikasisatria 2t drag bike 7 73 detik di kelas non built up 2t. 55 modifikasi motor trail satria 2 tak info terpopuler from look korek harian satria 120r via demikian pemaparan foto modifikasi kendaraan bermotor dari kamilanjutkan membaca Suzuki satria 120 s merupakan versi lokal dari suzuki rg sport 110 yang sudah MZ0V. Mengubah Satria 2 Tak Menjadi Trail Salam Sobat Oto! Kali ini kita akan membahas modifikasi Satria 2 Tak menjadi trail. Seperti kita ketahui, Satria 2 Tak termasuk motor sport yang cukup populer di Indonesia. Namun, dengan memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail, kita bisa mengembangkan kegunaan motor ini menjadi lebih all-purpose. Misalnya, kita bisa dengan mudah melewati medan off-road, atau memanjat jalanan pegunungan yang bervariasi. Jika Sobat Oto ingin memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Pertama-tama, kita bisa melakukannya sendiri di rumah ataupun di bengkel khusus. Namun, perlu diingat bahwa modifikasi Satria 2 Tak menjadi trail memerlukan pemahaman teknis yang baik, sehingga tidak semua orang bisa melakukannya. Di bawah ini, kita akan membahas mengenai modifikasi Satria 2 Tak menjadi trail, termasuk cara melakukannya dan keuntungan serta kerugiannya. Selain itu, kita juga akan membahas tentang sparepart lokal dan import yang bisa digunakan untuk modifikasi Satria 2 Tak menjadi trail. Yuk, simak penjelasannya! Cara Modifikasi Satria 2 Tak menjadi Trail Sebelum memulai modifikasi Satria 2 Tak menjadi trail, perlu diketahui bahwa ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Pertama-tama, kita perlu memilih jenis ban yang cocok untuk medan off-road. Ban yang digunakan untuk Satria 2 Tak biasa tidak cocok untuk medan off-road karena tread pattern-nya tidak terlalu bagus untuk menghadapi medan yang berpasir atau berlumpur. Oleh karena itu, kita perlu mencari ban yang memiliki tread pattern-nya lebih bagus untuk medan off-road, seperti ban trail. Setelah memilih ban yang cocok, kita bisa mulai memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail. Beberapa hal yang perlu diperhatikan adalah Mengganti busi iridium atau double iridium. Mengganti filter udara dengan yang lebih baik. Ada beberapa merek filter udara yang bagus untuk off-road, seperti K&N atau BMC. Mengganti knalpot dengan model aftermarket yang lebih bagus dari segi performa dan suara. Mengganti gir depan dan belakang dengan yang lebih cocok untuk medan off-road. Mengganti sokbreker dengan yang lebih baik untuk menghandle medan off-road yang berat. Mengganti stang setang dengan yang lebih tinggi untuk posisi berkendara yang nyaman di medan off-road. Mengganti spidol lampu dengan yang lebih kuat agar bisa menembus kegelapan saat berkendara di medan yang minim penerangan. Keuntungan dan Kerugian Modifikasi Satria 2 Tak menjadi Trail Sebelum memutuskan untuk memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail, sebaiknya kita mengetahui keuntungan dan kerugiannya terlebih dahulu. Beberapa keuntungan dari memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail adalah Bisa melewati medan off-road yang berat. Bisa digunakan untuk berpetualang di pegunungan atau hutan. Lebih tahan banting dan stabil di medan off-road. Tampilan motor terlihat lebih macho dan sporty. Namun, ada juga beberapa kerugian dari memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail, di antaranya Harga modifikasi bisa cukup mahal, tergantung dari apa saja yang dimodifikasi. Penggunaan bahan bakar bisa lebih boros karena pengaturan mesin yang berbeda. Handling bisa kurang optimal di medan aspal atau jalan raya. Kenyamanan berkendara bisa berkurang karena posisi berkendara yang lebih tinggi. Sparepart Lokal dan Import untuk Modifikasi Satria 2 Tak menjadi Trail Jika Sobat Oto ingin memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail, ada banyak pilihan sparepart yang bisa digunakan, baik sparepart lokal maupun import. Berikut ini beberapa merek dan jenis sparepart yang bagus untuk modifikasi Satria 2 Tak menjadi trail No. Sparepart Merek 1 Ban Dunlop Geomax AT81, Pirelli Scorpion MT90, atau Bridgestone Trail Wing 2 Filter udara K&N, BMC, atau DNA 3 Knalpot Yoshimura, Akrapovic, atau Scorpion 4 Gir depan dan belakang Excel atau DID 5 Sokbreker Ohlins, Showa, atau KYB 6 Stang setang Pro Taper, Renthal, atau Neken 7 Spidol lampu Philips atau Osram Pertanyaan yang Sering Diajukan FAQ 1. Apakah memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail legal? Secara hukum, memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail bukanlah tindakan yang ilegal. Namun, Sobat Oto perlu memastikan bahwa modifikasi yang dilakukan tidak melanggar regulasi pemerintah di bidang otomotif. 2. Berapa biaya yang diperlukan untuk memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail? Biaya modifikasi Satria 2 Tak menjadi trail sangat bervariasi, tergantung pada apa saja yang dimodifikasi dan merek sparepart yang digunakan. Secara garis besar, biaya modifikasi bisa mencapai beberapa juta rupiah. 3. Apakah memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail memerlukan modifikasi mesin? Tergantung dari apa saja yang dimodifikasi, beberapa modifikasi memerlukan modifikasi mesin, seperti pengaturan ulang karburator atau penggantian camshaft. 4. Apakah Satria 2 Tak cocok untuk dimodifikasi menjadi trail? Secara umum, Satria 2 Tak bukanlah motor yang dirancang untuk digunakan di medan off-road. Namun, dengan modifikasi yang tepat, Satria 2 Tak bisa dikembangkan menjadi motor trail yang handal dan tangguh di medan off-road. 5. Apakah perlu mengganti rangka atau body kit ketika memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail? Tidak perlu mengganti rangka atau body kit ketika memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail, kecuali jika Sobat Oto ingin melakukan modifikasi yang lebih ekstrem. 6. Bagaimana dengan performa Satria 2 Tak setelah dimodifikasi menjadi trail? Performa Satria 2 Tak setelah dimodifikasi menjadi trail akan lebih prima di medan off-road, namun performa di jalan raya bisa kurang optimal. 7. Apakah memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail bisa meningkatkan nilai jual motor? Tergantung pada siapa yang membeli, memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail bisa saja meningkatkan nilai jual motor. Namun, perlu diingat bahwa modifikasi harus dilakukan secara terencana dan proporsional agar nilai jual motor tidak turun. Kesimpulan Setelah membaca artikel ini, Sobat Oto sekarang mengetahui bagaimana cara memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail, keuntungan dan kerugiannya, serta sparepart lokal dan import yang bisa digunakan untuk modifikasi. Sebelum memutuskan untuk memodifikasi, pastikan mempertimbangkan faktor keamanan dan kenyamanan berkendara, serta regulasi pemerintah yang berlaku. Semoga artikel ini bermanfaat bagi Sobat Oto yang ingin memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail! Disclaimer Artikel ini hanya bertujuan memberikan informasi dan panduan bagi Sobat Oto yang ingin memodifikasi Satria 2 Tak menjadi trail. Penulis tidak bertanggung jawab atas segala kerusakan atau kecelakaan yang terjadi akibat kesalahan dalam melakukan modifikasi atau penggunaan sparepart yang tidak tepat. Modifikasi Satria 2 Tak Trail ADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENT- Pagi bro, mau nanya banyak nih. Saya punya Suzuki Satria 120R, saya ingin mengubah motor itu jadi trail, kira-kira budgetnya berapa ya?Pengennya depan up-side down RM85, atau KX85, kalau untuk belakang pengennya standar, body handmade, saya sudah punya ban tahu depan 18 inci dan belakang 16 inci,setang renthal, shockbreaker depan sih udah pake berapa, atau bagaimana bagusnya, tapi uangnya tinggal sedikit, gara-gara beli ban sama setang yang menurut saya mahal. Sebelumnya terima kasih modifikasiMotor Satria 120 R dimodif jadi konsep trail, yang perlu diperhatikan adalah pondasi kaki-kakinya, mengingat trail akan identik dengan kaki jenjang dan jalanan yang penuh dengan medan off dari itu yang perlu diperhatikan juga ke masalah kebutuhannya. Dalam modifikasi, sering kali saya ingatkan untuk mengacu ke konsep dasar yang diaplikasi, contohnya buat kebutuhan balap, daily use, atau terjemahannya sudah saya jelaskan di awal saya dipercaya mengasuh rublik tercinta intinya gak hrs mahal dan berlebihan buat memodifikasi, sejauh masih dalam batas kemampuan, artinya konsep itu bisa fleksibel sejauh kita mau berpikir hemat dan tahu batas kebutuhan sebagaimana kaki-kaki SE 85 cc, kalau menurut saya bisa saja diaplikasi, asal gak merasa berat di harga silahkan saja, dengan harga baru sekitar Rp 12 juta, dan harga sekennya sekitar Rp 6 kalau mau lebih jelas dan detail bisa konsultasi langsung di 085691567900. Demikian dari Satria 120 Tahun 2001 Palembang Transeksual TrailOtomotifZone – Starko memang jagoanya bikin modif trail, hmmm… mulai dari transeksual ato memang tulen dari motosport disulap langsung jadi trail. Satu hal yang menjadi acuan Tarko dalam memodifikasi motor adalah sector kaki-kaki. Hal itu dibuktikan kepada OZ dengan munculnya indie trail pada Suzuki Satria 120 tahun 2001 milik Rahmat Ari Merdino Pusponegoro warga kota empek-empek Palembang. Kembali ke benang merah, “Sektor utama trail adalah kaki-kaki, jadi jangan main-main dengan yang satu ini” tuturnya sambil menghisap rokok. Paduan lingkar roda belakang pun dinilai proporsional dengan roda Modifikasi Ekstrem Motor 2 TakMotor yang akrab disebut Satria 2tak ini kerap berlaga di ajang road race. Maka tidak heran jika para pecinta motor bebek sport ini banyak yang memodifikasi tunggangannya bergaya ala motor balap pasar senggol tersebut. Tidak tanggung-tanggung, aliran modifikasi yang diusung cenderung ekstrim, yakni berubah wujud menjadi motor trail. Suspensi depan umumnya menggunakan shock motor trail yang lebih panjang. Tidak hanya itu jok juga dibuat slim karena biasanya penunggang motor trail jarang duduk berlama-lama di atas motor karena jalan yang dilalui tidak semulus Satria 120 Berubah Jadi Mini MotoMisal ada cewek cantik lewat pake rok mini, pasti bisa sobat melotot dan ngelirik sampai leher mau copot! Modifikasi Suzuki Satria 120 berubah jadi mini moto. “Komponen di yang ada di Satria 120R, dicomot dari limbah mini trail,” jelas modifikator Albani 28 Modified yang buka workshop di Petos Junction 7 No. Kan ngeri, haha...SASISBuntut belakang, disunat habis untuk Suzuki Satria 120 berubah jadi mini moto. Bukan diracik dari bahan fiberglass, doi memilih bodi copotan dari mini trail yang banyak dijual untuk Suzuki Satria 120 berubah jadi mini Asli Korea Kena Modif Pasrah Dijejali Mesin Suzuki 2 TakGridOto - Mungkin banyak yang enggak bisa menebak aslinya motor trail ini ialah Hyosung RX125. Populasi trail asal Korea Selatan ini memang jarang di Indonesia karena tergerus kompetitor Jepang. Seperti nasib trail Hyosung RX125 milik Aditya yang sampai harus tega ganti jantung pacu akibat sulitnya mendapat part asli"Pilihannya mesin Satria 2 tak dengan power yang mantap, sisanya tetap pakai bodi dan part Hyosung RX125," ucap Adit. Wawa Modifikasi Suzuki Satria 120 Berbadan Hyosung RX 125Tidak langsung menempel begitu saja, penempatan mesin Satria 120 ke rangka Hyosung butuh penyesuaian khusus. Hal ini diperhitungkan matang agar rangka mampu menggendong mesin dengan baik dan Part Trail Hyosung Langka Terpaksa Adopsi Mesin 2 Tak SuzukiOtomania - Motor trail ini adalah motor Hyosung RX125, yang telah kena modifikasi oleh pemiliknya. Seperti nasib trail Hyosung RX125 milik Aditya yang sampai harus tega ganti jantung pacu akibat sulitnya mendapat part trail ini. Seperti disampaikan oleh Adit pemilik motor trail Hysosung tersebut. "Pilihan adalah mesin Suzuki Satria 2 tak dengan power yang mantap, sisanya tetap pakai bodi dan part Hyosung RX125," ucap Adit, dikutip dari gridoto. Wawa Modifikasi Suzuki Satria 120 Berbadan Hyosung RX 125Tidak langsung menempel begitu saja, penempatan mesin Suzuki Satria 120 ke rangka Hyosung butuh penyesuaian Satria 120R Tampil Elegan Diupgrade Pakai Part ModernGridOto - Suzuki Satria 120R 2-tak saat ini mungkin lebih sering diburu untuk dijadikan koleksi. Meski begitu Satria 120R juga menarik untuk diberikan sentuhan modifikasi agar performanya makin bugar dan modern. Salah satu contohnya adalah Suzuki Satria 120R yang sudah mendapat banyak upgrade part modern berikut ini. Triet Pham Tuas kopling pakai CRG jugaLalu geser ke bagian kaki-kaki, ada beberapa upgrade yang cukup istimewa dan modern. Baca Juga Otojadul Suzuki Satria 120 S Jelmaan Pegasus, Punya Bodi Baru dan Kelir Cerah HOME MOTOMODIF Nguyen Quoc Hung Modifikasi Suzuki Satria 120R atau Satria lumba-lumba MOTOR - Modifikasi motor 2-tak Suzuki Satria 120R jadi kece, pakai livery ala Redbull plus aksesoris aftermarket mahal. Motor 2-tak ikonik satu ini mendapat modifikasi yang lumayan bikin tampilan motor tersebut jadi tambah kece. Seorang bikers asal Vietnam memodifikasi motor 2-tak Suzuki Satria 120R miliknya dengan lumayan totalitas. Jika biasanya beberapa pemilik motor ini hanya melakukan restorasi ke motor ini, namun tidak dengan Suzuki Satria 120R ini. Dari ujung depan hingga belakang terpantau ubahan yang cukup menambah pesona modifikasi Suzuki Satria 120R. Motor 2-tak dengan julukan 'Satria Lumba' ini memiliki eksterior yang tampak mencolok dengan repaint baru yang lebih cerah. Nguyen Quoc Hung Master rem diuograde dengan produk Brembo Tak hanya cat baru, motor 2-tak ini memakai decal stiker dengan livery ala Redbull plus tambahan beberapa stiker brand dari produk aftermarket terkenal. Pindah ke aksesoris aftermarket yang dipakai, dari area kokpit terpasang master rem Brembo dan gas spontan Active. Baca Juga Berkah Tren Motor 2-Tak, Pelek Daytona GP Laris Manis Meski Harga Tinggi Di bagian kiri terdapat handel kopling Kohken ditambah dengan panel saklar kiri Domino.